出たとこ勝負の東北

イベントのランキングと全駅乗り潰し（レーダー取得も含む）は両立しない。これは定石であります。東北なんか来たらイベントは死亡確定でしょう。でも、まだ平日なんでかろうじて500位以内保ってますね。朝から晩まで乗ってますので。昨日は三陸鉄道を北上しまして、盛〜釜石を２回目の実乗車というお金の無駄をやっておりますが、何か色々と大雨の影響とやらで電車止まってんのよ。行きゃ何とかなるっていう考えなんで。釜石からのJRも出てないらしかった、今回は乗るつもりなかったけど（それ、まんんま前回やったやつやんと）。あ、気仙沼からBRTで盛来たのも２回目（実人生としては３回目ですが）。やっぱね、失敗してますね。青春１８区間内で、という固定観念が失敗の原因でしたね。

今、本八戸です。ここも２回目。2018年に他の旅目的と駅メモ！を両睨みでやってた頃の話。あの頃は全線走破なんて、うっすら思ってた純情な頃でした。今はそんなの跡形もないです。メモルーやってると本当に大変。今回の修正で１０件までルート挑戦できるけど、それを選択しているのに結構時間かかって、トンネル通過などでチェックイン不可が発生すると、レーダーとかでリカバリーしなきゃならないという本末転倒な事態がポロリポロリと発生してますね。北リアス線で何か異様に難しいところがありましたね。というのも代行バスが鉄道ルートと離れた場所を通るからでありまして。もう、ほんの一瞬、押したけど間に合わなかった。まぁ、楽天モバイルってのも原因あったと思います。

さて、宮古から、山田線と岩泉線（廃線）のレーダー攻略が今回の一つのポイントでしたが、まぁ、そこそこって感じで後に持ち越し、宿題が結構残った航行でしたね。宮古〜久慈のうち宮古から新田老（文字どおり、「しんたろう」と読む）まで代行バス。平日だし地元の高校生とかもたくさんのってた。北リアス線の列車もそう。途中まで結構人乗ってます。久慈が近づく頃には２、３人に減る。

うららちゃんがリカバリーに失敗したのでなつめ、あやめに復活の薬を投入。まだ９個くらい残ってる。レーダーはこの前のセールで100個買ったけど、関西遠征時に結構使ってて、もう50切ってしまった。

北リアス線を久慈に向かって北上するならば、なつめ＋あやめじゃなきゃ絶対取れない駅は１つだったと思います。他は普通のでんこ＋あやめでも結局は取れる。具体的にどこの駅かは後でこっそり追加しておきます。スクショいっぱい撮ったんで、復元できるとは思うけど、相変わらずめんどくさがりなんで。

てか、今日これからどうして、どう帰るつもりなんだよ？　いや、うっすらとあるのは10/20までにもう１枚の秋の乗り放題パスを買うという手段。土日の東日本パスだと8800円もするわりにはフリー区間が南ばっかりで使い勝手が悪い。それなら7850円の３日分を２日使う方がメリット大きくない？、という判断です。それには今日１８日中に購入しないとなりません。つまり、１８日分がダブルということです。そのくせ、盛岡から山田線と岩泉線攻略のために高速バス乗ろうとしているという。うーん。でも、ここ残ったら、これだけのために深夜高速バスとか、また青春１８期間にうだうだと北上するんかいなと。それもしんどいよねぇ。

いや、本八戸で降りずに、何で青森まで行かなかったんだと。そういう迷いもありましたけど、いかんせん、もう睡眠時間が欲しい、そう思ったですよ。車中でうとうとはあっても爆睡はしてません。メモルー１０個は結構、車中で作業いっぱい発生して、結構集中はしてますよ。時々落ちたけど。３０秒とかね。

いやぁ、やっぱとにかく疲れるよ。いろんな意味で。だいたいお金持ちの人はさ、今回は岩手県MOめざします、全駅乗車チェックインやってますとか言うけど、それまでに新幹線で一ノ関まで来てたりするわけでしょ？　全部下道の下層民の旅は明治時代とほとんど変わらないですからね（って、詳しく実態知らないけど）。

山田と岩泉を潰せたとして、あとは大型称号獲得用にわざと残していた田沢湖線から羽越本線ルートに数駅残ってるのを消しに行くか、それとも青森から函館周辺（というか、周辺が広大すぎるという笑えない話が・・・）に手をだすのか、その判断がありますが、時間がどんどん迫っています。今日はとにかく、盛岡で寝ることになると思いますね。最初っから来た目指すのか、ちょっと判断する時間がないので、今回は無理かなと。