JR東トレインスタンプラリーを初めてやってみた感想からの…

２月。年末から年明けは暖冬と言われてたが、２月から寒かったよなぁ。あの頃、桜の開花は3/22ごろからとか言われてませんでした、首都圏？

で、たまたま近くを通りかかったから桜のある公園によって見たわけです、昨日。桜、ゼロ。なんか葉っぱも何もなくて、禿げた木があって、スキンヘッドだった。何か恣意的な造園作業の途中経過でも見せられてるんだろうか。今年は桜は咲かない設定なんだろうか。ここから急激に葉と花をつけていくってのが、桜の生態なのだろうか。桜並木が秋頃どうなっているかと言えば、ああしたハゲ木状態だったような気もする。ただ、よく知らん。植物の名前とか、もう完全にシロウトなんで、とにかくよくわからん。けど、開花前の桜の木って、ああいうものだったのかとちょっと驚きました。

ちょっと気になって東京の開花予想調べたら、何と3/23だった。あら、あそこの千葉県北西部の公園がおかしいのかも。もう、あそこは桜やめたんかな。だから、あんなにハゲてるのかな。

あー、こういうことを書くつもりなかったけど、桜の話が相当増えてしまった。

駅メモ！、今回イベのテーマは「無視」でしたっけ。いやぁ、ほんと適当にやってますよ。もう、昨日は祭日だったんですな。私はカレンダーを買ってないんで祭日がよく認識できてません。もう、ラジオもテレビもどうでもいいので。あのクソ偏向報道を聞きたくないでしょ。歴史番組とテロル遊び（間違い、テレビ朝日）の相棒しか見てないよ。あと鉄道系番組。let'sトレ活は終わっちゃったんでしょうか。残念。

いやぁ、私の場合、もう（追記：相変わらず「もう」ってセリフが多い、お前は牛かよ）この駅メモ！に期待するものも、目標も非常に無くなってきているというか。２月、トレインスタンプラリー（３年目だそうですが）を初めてやってみました。２年前くらいに武蔵野線のラリーやったことがあったけど。確か巾着袋くれました。

今回は２日がかりの大変な工程だった。30駅コースまでの目標なんで（その先の伊豆や秋田への旅行なんて私には無理）始発で休日おでかけパスで回った。当初の経路では成田線から総武本線で地元県の千葉県を最初に攻める計画だったけど、どうもギリギリな感じだったし、経路選定の際の時刻表検索でちょっと間違いがあった感じで、もしかしたら成田線に出るルートでも行けたかもしれない。が、実は１本、電車乗り逃したわけです。微妙な朝の出遅れ。２分ぐらいモタモタがあったおかげでアウト。で、急遽ルート変更。やっぱ成田線を朝から回るのは待ち時間が多すぎなんで、こりゃ、待ち時間無しでどんどん回れる東京〜神奈川攻めがいいんじゃないかと。それで、逆方向の上り電車に一瞬で計画偏向して、あとはフリーハンドの旅。私の場合、最初の10駅コースで押したスタンプをハサミで切り取って30駅のスタンプ帳に貼る方法をとったので、残り20駅を１日で攻略するということになりました。

結論から言うと、小山から水戸線で友部、土浦、我孫子、成田、千葉という駅メモ！用大回りでお馴染みの駅を巡る、まぁ、最終コーナーみたいな部分で、気が緩み、大失敗を演じて、薄暮の時刻、伝説の小田林駅で小山に引き返すという大チョンボ。やってしまいました。もう乗り換えのことしか頭になくなってて、小山駅で下車してスタンプを押すという作業がすっぽり抜けてしまっていた。何やってんだか。で、結局、千葉と津田沼（ここがラスト30駅目のスタンプ）取りで精一杯。途中の算段では駅近のコンビニNewDaysの営業時間的に品川、新宿、池袋まで行って30駅認定と賞品ゲットという予定だったっす。が、あの小山での痛恨のミスによって、終電以内に帰宅できなくなって、都心に出てNewDaysという計画が頓挫してしまいました。惜しかった。で、賞品ゲットは後日ということになった。そんなこんなやってたせいもあって、２月のランキングイベは2000位以内を逃しましたね。ついでに駅メモ！もやってたわけで、都心へ出てから千葉県北西部に帰るまでに70駅くらいは稼げたでしょう。まぁ、それだけが敗因ではないけれども。

やる気は減退していたから、案の定だったけど。で、もうランキングによる駅メモ！アイテム狙いってのもねぇ、食傷気味というか。落ち着いて考えればですよ、少なくとも毎月1500円出せば１つ入手できるアイテムのために、いったい幾らのお金と時間を浪費しなければならんのか、という激しい疑問と葛藤しちゃうわけですよ、毎度毎度貧者の感想としては。

それならば、スタンプラリーみたいなリアルゲーム自体を楽しむ方がまだ、有意義なんではないかと。で、２月のラスト、サンキューちばパスで房総イベに参戦。既に新駅取得のために久方の房総大回りも実施済みだったので、ある程度の駅取得は済んでました。つまり、小湊鉄道からの大原抜けというコースを巡ったわけです。そこからの外房線中心の途中下車で歩きないしは自転車、時間との戦いみたいな（まぁ、一応、電子スタンプラリー制覇も兼ねて、内房外房も再取得していったわけですが）。

こちらも結論から言えば、イベ完走を逃しました。昨年やった「さいかイベ」に続く希少な参戦スタンプラリーイベ連敗ですね（私の懐事情では全遠征イベ参戦はそもそも無理）。微妙な時間切れのために全部のスポット回れなくなって１箇所残して断念するという。そりゃ、後日その１箇所に再チャレンジすれば完走はできたわけですが、いやいや、もうご馳走様でしょうと。これが非常に駅メモ！イベとJR東スタンプラリーのイベの違いというか。スポット巡りは結構大変ですよ。思えば、足柄イベに参戦した時から、遠征の必要なスタンプラリーイベには苦労させられてきたもんなぁ。過酷ですよ。ハイキングとか、そういうレベルじゃないです。ガチの歩きか、レンタサイクル必要という結構な若者向けの体力勝負作業。そりゃ、思い出にはなるだろうが、年寄りにはその負荷、重いデーになってしまう。それ、別におもんないでぇとか言わんといて〜。

で、賞品とか戦利品を比べてみましたよ。JR東ラリーと房総イベの。私が房総イベやったのはこれで２回目です。最初の江見イベはやらなかった。一応、内房外房の駅だけは取得したかと思うけど、下車はしなかった。

比較の結果、当然ながら（と言っていいのか不明だけど）、駅メモ！賞品には「鉄道」なり「列車」が存在してないんすよ。当たり前だけど。いや、当たり前ってことはないだろうと。グッズに鉄道がないんですよ。いや、駅員フィルム着たでんこがいるじゃないかと。いやいや、そりゃ、メインの鉄道キャラじゃないだろうて。駅員制服ヲタという鉄ヲタカテゴリーはあるにはあるでしょうけど、かなりの少数派だと思う。まぁ、制服揃えて時々着て悦にいる人たちはいると思いますけど。

JR東のラリーだと、やっぱメインのキャラは鉄道の列車なわけですよ。トレインスタンプ押して、私の場合最終的な景品はEF81の小さなアクリルプレートだったけど。

それを入手するまでのお布施としてNewDaysでの10駅制覇の準備としての700円以上のお買い物という出費、さらには少なくとも休日お出かけパス１回のフリー乗車券（１日で30駅全部はかなり難しいと思うけど、特急使うルートを工夫できれば不可能ではないのかも？）。

（私が買った700円以上のお布施アイテムは上の鉄道パーツでした）

そして、それ以上の景品は、抽選によるプレゼント形式で、ごく一部の人に与えられる超レア設定。撮り鉄、乗り鉄、そして模型鉄といった鉄ヲタカテゴリーへの配慮のある賞品設定がされてました。私が属する模型鉄用にはNゲージのEF58だったかと。一応それに申し込んでは見たけど、まぁ、くじ運ない私が当たるはずもないだろう。しかも、あれのエントリー後、確認メールってのが普通はあると思うだけど、なぜか来てないので、もしかしたら抽選へのエントリーも実は失敗してたってオチかもしれない。そうした不満はあったけど、何と言うか、結構大変だけども、軽い乗り鉄感覚が楽しめる、ぶらっと参加しても楽しめる程度の負荷設計がなされたイベントだったかと思います。小さいアクリルプレートも、適度な大きさというか、あまりデカすぎるのも考えものだと思うんで。

それに引き換え、駅メモ！さんですよ。私は第二回の房総イベへ参加した際に気付いたことがあって、駅メモ！というゲームを普通の商品・サービスの購入体験と比較した際の決定的な差異というのがわかったんです。勿体ぶらずに、言いますよ。もう。それは「ありがとう」がないってことなんですよ、消費者である我々に対して。いっつも「駅メモ！をよろしくお願いします」と言われ続けているわけですが、ありがとうとは言われないんだ。そんな当たり前をお前は重視するのかと言われればそれまでだけど、普通の商品・サービス購入で当たり前の体験がこのゲームにはないってことに、前回のなよりイベで気付いたんですよ。それは今回と同じ、安房鴨川駅でもらった、なよりのカード。あれには「ありがとうなの」ってなよりしゃんのセリフがあったとですよ。何かそれ見て、私ちょっと泣けたんですよ。そりゃ大泣きはしなかったけど。

駅メモ！に初めて言われた気がするな、このセリフ。

そう思ったら、何か泣けたんですよ。

以上は私の個人の感想でしかないです。もしかしたら、奪取er協会からのお知らせにも「ありがとう」の文字はたくさん踊っているかもしれないけど、私の頭には「駅メモ！をよろしくお願いします」しかない。いーーーーつもお願いばっかされていて、利用規約には「批判はやめてね」とか書いてあるわけでしょ？　いやいや、それってどうなのよって、私は思っちゃうけどね。

あ、賞品グッズだって、制服は出すけど、普通の鉄道ファンが欲しいのはでんこと列車が映った絵柄なんじゃないかなと。でんこ＋駅員制服、これで終わっちゃうんですかね。制服と列車本体だとデザイン使用料が桁違いに跳ね上がるんでしょうかね。何かそうしたビジネスモデル上の制約でも存在するんだろうか。いやいや、あの遠征イベの難行苦行っぷりからすると、でんこの魅力だけで、ユーザーを惹きつけておけるのか、ちょっと心配にはなるんだけど。あ、なよりのキーホルダーだけ2/28の夜の時点で残りまくってました。クリアファイルももしかしたら、表が房総でんこキャラ３種類ごとにあって、なよりだけ残ってたんかもしれない。そりゃ、もうなよりは散々入手したんで、今回は他のキャラでってなるよね。文句ばっかり言うのも何だし、クリアファイルもキーホルダーも残ってたやつ買いましたけど。

ゲームの画面や機能は各種の改善がなされ、お出かけカメラもようやっと外出時に使える仕様にはなったと思います。でも、１０年経ってたんですよ。個人的には７年だけど。古参じゃないんで。

いやぁ、私は9300数駅の完走すら途中放棄してしまってますが、もう、それもどうでも良いという気持ちが非常に強い。全駅制覇はわざと放棄しようかなと。すると鹿児島でわざと１駅残したやつを残して、現時点での最高駅数は9335駅、そこが私のゴールですかね。一度も全駅赤新駅つぶししないで、放置すると。いや、多分、ぐだぐだと、細々と駅メモ！ログインは続けると思いますが、「あー、あの時はこれ一生懸命やってたな」くらいの位置付けでいいんじゃないかと。だから、北海道の南の方のレーノさん以北と秋田と岩手、そして新潟・山形の１駅残しの残務処理、そしてそして久しぶりの沖縄。これで終了だ。負担のないように済ましたいとは思いますけど、そんなに強い動機はないですよ。

旅も列車乗りもそれほど、死ぬほど好きってわけじゃないから。

写真、あとで適当に貼ります(追記：2025/03/24夜にやっと追加)。何か疲れた。